夏天开空调，用内循环还是外循环
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以下是文字版
夏天开空调，用内循环可以更凉快，但是健康、安全方面有一定的隐患。所以说，外循环也不能完全不用。
刚上车，内外循环怎么使用
首先，我们来了解一下内外循环的原理。
内循环就是车子里面和外面是不进行任何气体交换的，相当于是家里把所有的窗户全部都给关上了。
外循环就是用鼓风机把外面的空气抽进来，过滤一下，然后再吹到车子里面，进行了个气体交换，相当于家里面装了个新风系统。
夏天暴晒后，车内温度很高
不少朋友应该碰到过的：夏天刚上车，车子里面烫得连方向盘都握不住。
车子暴晒之后，不光是会有热气，有可能还会有各种异味。这种时候就建议先用外循环，然后搭配风扇、车窗来降温除味。
《北京工业职业技术学院学报》有论文，《车辆夏季露天停放车内温度变化特性分析》上面讲。
车辆静置的时候，内部温度的变化主要来自环境传热和太阳辐射。
如果你的车子停在地下车库、树荫这些阴凉的地方，车内温度主要是来自环境传热，也就是气温。
夏天气温差不多35℃的样子，所以说，车内多半也有35℃。
但是靠谱的位置不太好找的，难免是要停一些暴晒的露天位置的，这个时候车内就会更热了。
吉林大学硕士论文，《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》上面，他们做了个实验。
挑了一辆黑色高级轿车，进行一天24小时车内温度测试。在夏天的下午2点，车内温度达到最高，有72.9℃，最热的仪表盘上竟然有105℃。
「哎嘿」水放上去都能直接沸腾，打个鸡蛋就是荷包蛋，这个是比较猛了。
车内在暴晒后，会散发出很多有害物质
而且暴晒之后，苯类、醛类这些挥发性有机化合物，统称叫做“VOC”，含量是明显上升的，甲苯、乙苯浓度甚至能翻10倍。
简单地说，就和烧烤一样的：「滋滋滋滋」在那边焦了，焦的香味，不是我们也闻得到吗？烤出来了。
这些有机化合物味道不仅不香，还是会害人，有毒的。
比如说：苯类有机物是有神经毒性和遗传毒性的，会让人精神衰弱、疲惫、失眠，还会影响生殖系统。
甲醛很有名了，对皮肤都有伤害，引起过敏反应，别说致癌了。这个在中国车内质量控制当中是有严格的限制的，属于有害物质。
所以车子被暴晒之后，不光是要给车内快速降温，还要把有害物质也给赶出去。
具体怎么操作，以前视频也讲过：最基本的就是把外循环打开，车窗和风扇也都开到最大，空气流动就快一点，相当于是换了个气。
过一段时间再是：车窗关上，内循环也打开。
这个就好比：原来是一壶烫烫的热水，你直接把里面的水倒掉了，然后把冷水再倒在里面，是不是相对来说，冷得就更快一点了？
总不是要慢慢地等这个水，「啊」从滚烫的100℃变成20℃，车子都开到了。
如果你觉得刚才那个操作很麻烦，或者说开车不喜欢这样，甚至是觉得会有奇怪的目光的话，你可以用一些纳米炭包。
就直接丢在车里，那边一边烤出来，那边直接就一边就吸掉，我家也是有卖的，有兴趣可以去看一下。
车子在路上行驶怎么使用
我们再来讲一下，车子在路上开的时候，空调和内外循环，如何搭配地来使用。
新车内有害物质多，最好一直开外循环
看情况的，如果车子是新车，是建议在开的过程中一直使用外循环的。
就是刚才吉林大学的那篇硕士论文，他对有害气体挥发做了1年的跟踪检测，发现：苯类物质会在开始的3个月里慢慢地消失。
但是醛类物质是比较顽固的，消失挺慢的，丙醛会在6个月的时候才开始散发出来，之前一直都没有。
所以，如果是新车的话，我是不建议一直开着内循环了，哪怕空调稍微效果差一点，就外循环开在那边，过个一两年之后再说吧，这个是从安全的考虑。
“好麻烦啊，我又不要紧的，我平时还抽烟的。”
是这样的：你如果是爸爸、妈妈，如果车里要坐小孩，或者是长辈、老人的话，开外循环吧。
北京联合大学室内环境研究所也做过了一个测试：50km/h开10分钟，外循环对换气的贡献是最大的，可以达到39%。
也就是说：你大概开个20多分钟，整个车厢里的空气都能够换一遍了，这相对还是有意义的。
开车久了，要开外循环来降低CO2浓度
“我这个车子不是新车，外面雾霾，空气又不好，那么多汽车尾气，一直开内循环，行不行呢？”
不管车子新旧，内循环时间长了，还是要开下外循环的。
因为使用内循环的时候，车内是高度密封的，呼吸不是会产生二氧化碳的？就留在车里面了。时间长了，二氧化碳浓度过高，有可能也会影响行车安全的。
期刊《环境科学与技术》上面有论文，《汽车内二氧化碳污染与通风模式》上面讲。
二氧化碳浓度超过1.5%，人的呼吸就会变得急促，还伴有轻微头痛，这些情况是影响开车状态的。
这个论文上面还测试：在开的时候，车内二氧化碳浓度和空调、内外循环的关系。
车速60km/h的情况下，开外循环，5分钟之后，可以让二氧化碳的浓度平衡在0.1%，刚才可是1.5%，算是一个比较安全的数值了。
而且车速越高，车内空气是越健康，这很好理解，你开得快，「呜呜呜」风都兜进来了，对不对？
现在的一些车企，比如说是奔驰：内循环开着，过一段时间，会自动切换成外循环的，为了就是让车内的空气可以流动。
如果没有这个功能，也是建议内循环开个30分钟，然后就手动去调一下外循环，把它开一下。
很多朋友说：“「啊」外面都是尾气，外面都是PM2.5，都是脏东西。”
车内的二氧化碳总要排出去了，不然的话，你人都是头晕了，开车这里撞一下了、那边出事故了，反而是……怎么说呢？两害相权取其轻。
分情况开内外循环
总得来说，如果车子被暴晒过了，开外循环、车窗、大风扇，把车内的热气排出的同时，有害物质也要排出去，尤其是新车，车上还坐老人和小孩。
长时间开车，从安全的角度来说，也不要把自己闷死，内循环偶尔也要切换成外循环的，半个小时来一次就可以了。
短途，全程内循环问题也不会太大。
汽车开空调到底能费多少油
今天讲了这么多关于内外循环的用法，有些朋友会讲了：“夏天我从来不开空调的，这不是为了省油嘛：我就开个窗。”
开窗不开空调和关窗开空调，我告诉你：还是开空调省油！没想到吧？
疫情来了，大家窗户是不敢开了，内循环开好，口罩也戴起来，车里要不要戴口罩？空调过滤器比口罩厉害还是比口罩效果差？
我们还把专业的论文和资料给你找出来了。
关键词：空调
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